Hyundai setzt seinem elektrischen Flaggschiff eine neue Krone auf: Der Hyundai IONIQ 9 Blackline ist ab sofort die exklusivste Ausstattung des großen Elektro-SUV. Er rangiert oberhalb der bisherigen Top-Version UNIQ, startet bei 89.950 Euro und ist ausschließlich mit dem stärksten Antrieb (315 kW/428 PS) sowie in der Lackierung Abyss Black zu haben. Zum Modelljahr 27 wird der Blackline damit zur teuersten und am stärksten zugespitzten Variante der Baureihe.
Das Wichtigste in Kürze
- Neue Top-Ausstattung Blackline, positioniert oberhalb von UNIQ, ab 89.950 Euro.
- Nur in Kombination mit dem 315 kW (428 PS) starken Allradantrieb Performance und 110-kWh-Akku (600 km WLTP).
- Exklusiv in der Mineraleffektlackierung Abyss Black, dazu zahlreiche schwarze Design-Details außen und innen.
- Optional: digitale Außenspiegel (1.400 Euro) sowie 6-Sitzer-Paket „Relax“ oder „Swivel“ (je 1.000 Euro).
Was ist der Hyundai IONIQ 9 Blackline?
Der Blackline ist keine eigene Baureihe, sondern die neue Spitzenausstattung des IONIQ 9. Hyundai schiebt sie oberhalb der bisherigen Topversion UNIQ ein und richtet sie an Kundschaft, die dem ohnehin selbstbewussten Auftritt des SUV noch mehr Nachdruck verleihen möchte. Der Clou liegt weniger in neuer Technik als im Erscheinungsbild: Wo andere Versionen mit Chrom und Kontrasten spielen, zieht der Blackline konsequent Schwarz durch – vom Logo bis zum Dachhimmel.
Dass Hyundai die Variante international unter dem Namen „Black Ink Edition“ führt, zeigt, wohin die Reise geht: ein Stealth-Look fürs Oberklasse-Segment, der sich klar von den zurückhaltenderen Ausstattungen absetzt.
Design: Schwarz bis ins Detail
Schon von außen ist der IONIQ 9 Blackline nicht zu verwechseln. Die Karosserie gibt es ausschließlich in der Mineraleffektlackierung Abyss Black. Dazu kommen ein mattschwarzes Hyundai-Logo, eine schwarze Dachreling, ein exklusives schwarzes Felgendesign und der ebenfalls schwarze IONIQ-9-Schriftzug am Heck. Das Panorama-Glas-Schiebedach ist serienmäßig an Bord und sorgt im Innenraum für ein großzügiges Raumgefühl.
Im Innenraum setzt sich das Thema fort: schwarzer Dachhimmel, schwarze Türverkleidung sowie Türgriffe, Lenkrad und Mittelkonsole in schwarzem Chrom. Das Ergebnis ist ein dunkles, betont hochwertiges Ambiente, das den Charakter der Ausstattung nach innen spiegelt.
Antrieb, Reichweite und technische Daten
Beim Antrieb lässt Hyundai keine Wahl: Den Blackline gibt es nur mit der stärksten Motorisierung des IONIQ 9. Der Allradantrieb Performance leistet 315 kW (428 PS), der Akku fasst 110 kWh und reicht laut WLTP für rund 600 Kilometer. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,2 Sekunden, bei 200 km/h ist Schluss.
| Merkmal | Hyundai IONIQ 9 Blackline |
|---|---|
| Antrieb | Allrad Performance |
| Leistung | 315 kW (428 PS) |
| Batterie | 110 kWh |
| Reichweite (WLTP) | rund 600 km |
| 0–100 km/h | 5,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Stromverbrauch (komb.) | 20,6 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen (komb.) | 0 g/km (CO₂-Klasse A) |
| Einstiegspreis | ab 89.950 Euro |
Optionen: Sitzpakete und digitale Außenspiegel
Beim Innenraum bleibt der Blackline flexibel. Für 1.400 Euro gibt es digitale Außenspiegel. Darüber hinaus lässt sich der Siebensitzer zum Sechssitzer machen – wahlweise mit dem Relax-Paket oder dem Swivel-Paket für jeweils 1.000 Euro. Beide bringen eine verschiebbare Mittelkonsole mit.
Das Swivel-Paket setzt auf drehbare Einzelsitze in der zweiten Reihe und öffnet damit neue Möglichkeiten für Gespräche und flexible Sitzordnungen. Das Relax-Paket zielt dagegen auf maximalen Reisekomfort: zwei Komfort-Einzelsitze mit Relax-Funktion, elektrischer Verstellung, Komfort-Kopfstütze und Beinauflage.
Preis und Marktstart
Der Hyundai IONIQ 9 Blackline startet bei 89.950 Euro und ist damit die teuerste Version der Baureihe. Der Aufpreis geht fast vollständig aufs Konto von Optik und Exklusivität, denn technisch entspricht der Antrieb der bereits bekannten Performance-Version. Wer den SUV ohnehin in der Topmotorisierung plant und den durchgängig dunklen Auftritt schätzt, bekommt hier das komplette Paket aus einer Hand. Wenn du dir einen Überblick über die gesamte Modellfamilie verschaffen willst, lohnt auch ein Blick auf den kompakteren Hyundai IONIQ 5 und die Limousine Hyundai IONIQ 6.
Häufige Fragen zum Hyundai IONIQ 9 Blackline
Was kostet der Hyundai IONIQ 9 Blackline?
Der IONIQ 9 Blackline startet bei 89.950 Euro und ist damit die teuerste Ausstattung der Baureihe.
Welchen Antrieb hat der Blackline?
Er ist ausschließlich mit dem Allradantrieb Performance mit 315 kW (428 PS) und 110-kWh-Akku erhältlich. Die WLTP-Reichweite liegt bei rund 600 Kilometern.
In welchen Farben gibt es den IONIQ 9 Blackline?
Nur in der Mineraleffektlackierung Abyss Black. Andere Farben sind für diese Ausstattung nicht vorgesehen.
Was unterscheidet den Blackline von der Ausstattung UNIQ?
Der Blackline ist oberhalb von UNIQ angesiedelt und setzt auf zahlreiche schwarze Design-Details außen und innen sowie die exklusive Lackierung – als bewusst zugespitzte Optik-Variante.
Fazit: Optik-Statement mit Ansage
Der IONIQ 9 Blackline ist ein klares Statement, aber auch ein enges Angebot. Wer ihn will, muss den stärksten Antrieb und die einzige verfügbare Farbe akzeptieren – individuelle Spielräume gibt es kaum. Dafür bekommt man einen der markantesten Auftritte im Segment der großen Elektro-SUV. Ob einem der komplett schwarze Look die knapp 90.000 Euro wert ist, bleibt Geschmackssache. Technisch ändert sich gegenüber der bekannten Performance-Version nichts, spannend ist der Blackline vor allem als Design-Paket. Angesichts weiter lückenhafter Ladeinfrastruktur dürfte die Reichweite von 600 Kilometern für die meisten Interessenten das gewichtigere Argument sein als die Farbe.
Quellen
- Hyundai Motor Deutschland, Pressemitteilung „Stil-Statement in Schwarz: Hyundai präsentiert den neuen IONIQ 9 Blackline“
- ecomento.de
- Hyundai IONIQ 9 (offizielle Modellseite)
