Wer das 2023 veröffentlichte PVY Z20 PLUS kennt, weiß, dass das faltbare All-Terrain-E-Bike schon in seiner ursprünglichen Version eine echte Leistungsbestie war: kräftiger Motor, fette 20-Zoll-Reifen und ein Preis, der für die gebotene Ausstattung kaum zu schlagen ist. Jetzt legt PVY mit dem Z20 PLUS EVO nach und die Upgrades sind alles andere als kosmetisch. Ich habe mir angesehen, was die neue EVO-Version tatsächlich besser macht und stelle beide Modelle direkt gegenüber.
Auf einen Blick: Die wichtigsten Upgrades des Z20 PLUS EVO
Bevor wir ins Detail gehen, hier die fünf zentralen Neuerungen der EVO-Version:
- Stärkerer Akku: 48 V/18 Ah LG-Batterie statt 48 V/16,5 Ah
- Mehr Reichweite: bis zu 130 km im PAS-Modus statt 120 km
- Exklusive PVY SensorSwap-Technologie für den nahtlosen Wechsel zwischen den Sensormodi
- Verbesserte Vollfederung mit abschließbarer, gedämpfter Gabel und sicheren Hydraulikbremsen
- Zwei brandneue Premium-Farben
Klingt nach einer überschaubaren Liste? Im Fahrbetrieb summieren sich genau diese Punkte zu einem spürbar erwachseneren E-Bike.
Motor und Drehmoment: Vertraute Kraft, klar definiert
Beide Modelle setzen auf das bewährte Antriebskonzept: einen 250 W Nennleistungs-Motor, der sich auf 1000 W entsperren lässt, kombiniert mit kräftigen 100 Nm Drehmoment. Diese Werte sorgen schon beim Z20 PLUS für souveränes Anfahren an Steigungen und genügend Reserven im Gelände.
Das EVO übernimmt dieses Antriebspaket, das sich in der Praxis bewährt hat. Wer also auf die Durchzugskraft des Originals setzt, bekommt sie auch in der neuen Version – inklusive der gesetzeskonformen 25 km/h Unterstützung mit optionaler Entsperrung gemäß den örtlichen Vorschriften.
| Merkmal | Z20 PLUS | Z20 PLUS EVO |
|---|---|---|
| Motor (Nennleistung) | 250 W (auf 1000 W entsperrbar) | 250 W (auf 1000 W entsperrbar) |
| Drehmoment | 100 Nm | 100 Nm |
| Reifen | 20 × 4.0 Zoll Fat Tire | 20 × 4.0 Zoll Fat Tire |
Akku und Reichweite: Hier macht das EVO den größten Sprung
Der deutlichste Unterschied steckt in der Energieversorgung. Das Z20 PLUS fährt mit einem 48 V/16,5 Ah-Akku und kommt damit auf bis zu 120 km Reichweite. Das Z20 PLUS EVO rüstet auf eine 48 V/18 Ah-Batterie mit LG-Zellen auf und schafft so bis zu 130 km im PAS-Modus.
Der Unterschied ist zweifach interessant: Zum einen die rund 10 km mehr Reichweite, zum anderen – und das ist für die Langlebigkeit oft entscheidender – die Verwendung von Markenzellen von LG. Hochwertige Zellen wirken sich in der Regel positiv auf Ladezyklen, Temperaturverhalten und die Konstanz der Kapazität über die Lebensdauer aus.
Praxis-Hinweis: Reichweitenangaben gelten immer unter Idealbedingungen. Temperatur, Fahrergewicht, Gelände und Unterstützungsstufe beeinflussen die reale Reichweite. Die 130-km-Angabe bezieht sich auf den sparsamsten PAS-Modus.
| Merkmal | Z20 PLUS | Z20 PLUS EVO |
|---|---|---|
| Akku | 48 V / 16,5 Ah | 48 V / 18 Ah (LG-Zellen) |
| Reichweite (PAS) | bis zu 120 km | bis zu 130 km |
PVY SensorSwap: Das eigentliche Highlight des EVO
Die spannendste Neuerung ist softwareseitig und nennt sich PVY SensorSwap. Während das ursprüngliche Z20 PLUS auf einen reinen Kadenzsensor setzt, erlaubt das EVO den fließenden Wechsel zwischen verschiedenen Sensormodi.
Warum das wichtig ist: Ein Kadenzsensor steuert die Motorunterstützung danach, ob man tritt – nicht wie kräftig. Das fühlt sich auf entspannten Stadtfahrten gut an, kann aber im Gelände oder bei dynamischer Fahrweise weniger natürlich wirken. Mit SensorSwap lässt sich das Ansprechverhalten an die jeweilige Situation anpassen, ohne das Bike wechseln oder Kompromisse eingehen zu müssen. Pendeln, Touren und Offroad mit jeweils passendem Unterstützungsgefühl – das ist ein echter Komfort- und Kontrollgewinn, den das Original in dieser Form nicht bietet.
Federung und Bremsen: Mehr Sicherheit auf jedem Untergrund
Das Z20 PLUS war bereits mit einer abschließbaren Federgabel und Hydraulikbremsen gut aufgestellt. Das EVO geht beim Fahrwerk einen Schritt weiter mit einer verbesserten Vollfederung, weiterhin abschließbarer, gedämpfter Gabel und sicherheitsoptimierten Hydraulikbremsen.
Gerade auf unebenem Terrain – Schotter, Waldwege, Bordsteinkanten – zahlt eine durchdachte Vollfederung auf Komfort und Kontrolle ein, weil das Hinterrad besser am Boden bleibt. In Kombination mit den 20 × 4.0-Zoll-Fat-Tires ergibt das ein satteres, sichereres Fahrgefühl.
Design und Farben: Zwei neue Premium-Optionen
Optisch bleibt das EVO der bewährten All-Terrain-Linie treu, ergänzt die Palette aber um zwei brandneue Premium-Farben. Wer Wert auf einen frischen Auftritt legt, bekommt hier zusätzliche Auswahl jenseits der bekannten Z20-PLUS-Farbwelt (Kaki, Gray, Orange, Green).
Z20 PLUS vs. Z20 PLUS EVO: Die Gesamtübersicht
| Kategorie | Z20 PLUS | Z20 PLUS EVO |
|---|---|---|
| Motor | 250 W (1000 W entsperrbar) | 250 W (1000 W entsperrbar) |
| Drehmoment | 100 Nm | 100 Nm |
| Akku | 48 V / 16,5 Ah | 48 V / 18 Ah (LG) |
| Reichweite | bis zu 120 km | bis zu 130 km (PAS) |
| Sensorik | Kadenzsensor | PVY SensorSwap (umschaltbar) |
| Federung | Abschließbare Federgabel | Verbesserte Vollfederung, abschließbar |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen | Sicherheits-Hydraulikbremsen |
| Reifen | 20 × 4.0 Zoll Fat Tire | 20 × 4.0 Zoll Fat Tire |
| Farben | Kaki, Gray, Orange, Green | + 2 neue Premium-Farben |
Für wen lohnt sich das Z20 PLUS EVO?
Das Z20 PLUS bleibt eine starke Wahl für alle, die ein vielseitiges, faltbares Fat-Tire-E-Bike mit ordentlich Kraft zum attraktiven Preis suchen. Wer aber das Maximum an Reichweite, ein verfeinertes Ansprechverhalten dank SensorSwap und ein souveräneres Fahrwerk möchte, fährt mit dem Z20 PLUS EVO klar besser.
Mein Fazit: Die EVO-Version ist kein simples Facelift, sondern eine durchdachte Weiterentwicklung an genau den Stellen, die im Alltag und auf Touren den Unterschied machen. Energie, Steuerung und Komfort. Der bewährte Antrieb bleibt, alles drumherum wird besser. Nach dem Z20 Pro EVO im vergangenen Jahr markiert das PVY Z20 PLUS EVO das nächste große Update für die E-Bikes des Herstellers.
Häufige Fragen (FAQ)
Wie viel mehr Reichweite bietet das Z20 PLUS EVO?
Das EVO erreicht im PAS-Modus bis zu 130 km gegenüber 120 km beim Z20 PLUS – dank des größeren 18-Ah-LG-Akkus.
Was ist PVY SensorSwap?
Eine exklusive Technologie, die den nahtlosen Wechsel zwischen verschiedenen Sensormodi erlaubt, sodass sich das Unterstützungsgefühl an die jeweilige Fahrsituation anpassen lässt.
Bleibt der Motor gleich?
Ja. Beide Modelle nutzen einen 250-W-Motor (entsperrbar auf 1000 W) mit 100 Nm Drehmoment.
Worin unterscheidet sich die Federung?
Das EVO bietet eine verbesserte Vollfederung mit abschließbarer Gabel, während das Original auf eine abschließbare Federgabel setzt.
